Innovative Testlösungen für Motorradsicherheit

MAGAL Engineering, Israel‘s führendes Sicherheitstestlabor spezialisiert auf zukunftsgerichtete Konstruktions- und Testdienstleistungen für die Fahrzeug-, Luft- und Schifffahrtsindustrie, setzt ASC-Drehratensensoren in Motorrad-Crashtests ein, um die Entwicklung eines neuartigen Motorrad-Kommunikationssystems zu unterstützen. MAGAL ist das einzige Unternehmen in Israel, das in der Lage ist, hochwertige Crash- und Aufpralltests durchzuführen.

Schutz für Motorradfahrer

MAGAL beteiligte sich an diesem bahnbrechenden Projekt – bei dem verschiedenste Motorradunfälle und Kollisionsszenarien simuliert werden – um das israelische Start-up Cardo bei der Entwicklung eines neuen Softwaretools zu unterstützen, welches Motorradfahrer im Falle eines Unfalls schützen soll. Ziel von MAGAL war es, ein robustes Testwerkzeug zur Verfügung zu stellen, um die Genauigkeit und Validität der Software-Algorithmen von Cardo zu bewerten.

ASC-Gyroskope der Serien ASC 271 (uniaxial) und ASC 273 (triaxial) spielten bei dieser Testreihe eine zentrale Rolle und lieferten wichtige Daten für die Softwareentwicklung. Crashtests sind für die Produktentwicklung in der Automobil- und Motorradbranche von entscheidender Bedeutung, da sie die Prüfung der Systemleistung unter einer Vielzahl von Bedingungen ermöglichen. Für ein High-Tech-Produkt wie das von Cardo sind diese Tests besonders wertvoll.

Hochwertige Gyroskope für widrige Bedingungen

Die Drehratensensoren der Reihen ASC 271 und 273 basieren auf bewährten MEMS-Vibrationsringelementen. Das Design der mikromechanischen Silikonstruktur macht diese Gyroskope extrem unempfindlich gegenüber äußeren Stößen und Vibrationen. Sie sind daher für den Einsatz unter rauen Umgebungsbedingungen ideal geeignet. Aufgrund ihrer hohen Leistungsfähigkeit erfüllen sie Industrial-Grade Standards mit höchster Präzision.

Die ein- und dreiachsigen Gyroskope verfügen über ein leichtes, zuverlässiges Aluminiumgehäuse (Schutzklasse IP65) mit integriertem Kabel in konfigurierbarer Länge sowie Steckern. Sie sind einfach zu installieren und passen in die kleinsten räumlichen Gegebenheiten.

Sie sind ideal für die Erfassung dynamischer Roll-, Nick- und Gierwinkelmessungen an Kraftfahrzeugen und Motorrädern, Schiffen und Flugzeugen sowie für die Überwachung der Fahrzeugdynamik von fahrerlosen Transportfahrzeugen (AGVs) oder der Orientierung unbemannter Luftfahrzeuge (UAVs) in der „smarten“ Landwirtschaft.

Effiziente, kostengünstige Crashtests mit ASC-Gyroskopen

Das Projekt von MAGAL konzentrierte sich auf die Sammlung von Sensordaten, die als Referenzdaten für die Software dienen, welche als App auf den mobilen Geräten der Motorradfahrer verfügbar ist. Zu den wichtigsten Messwerten gehörten Beschleunigungswerte für den Vergleich verschiedener Unfallszenarien und die Festlegung von Schwellenwerten innerhalb der Software.

In seinem innovativen und dennoch kostengünstigen Kollisionsprüflabor setzt MAGAL eine Flotte von Motorrädern und Crashtest-Dummies ein, um Unfälle im Freien zu simulieren. Die an den Motorrädern installierten Sensoren erfassen Daten, die von den Softwareingenieuren zur Analyse und Kalibrierung der Algorithmen verwendet werden. Für diese Testreihe wurden Referenzsensoren, darunter Beschleunigungsmesser und Gyroskope, am vorderen Fahrgestell des Motorrads angebracht, um die bei Aufprallunfällen auftretenden Beschleunigungswerte zu erfassen.

Die Softwareingenieure nutzten diese Messungen dann für den Vergleich verschiedener Szenarien, computergestützte Simulationen und die Kalibrierung von Algorithmus-Schwellenwerten innerhalb der App-Software für Smartphones.

Insgesamt konnte MAGAL Engineering auf Grundlage der gewählten Intertialsensortechnologie eine große Anzahl von Unfall- und Aufprallsimulationen für Motorräder erfolgreich durchführen. Durch den Einsatz kapazitiver Drehratensensoren von ASC konnte MAGAL seinem Kunden wertvolle Hilfe bei der weiteren Entwicklung und Validierung des Produkts bieten.