Der teilbare Gelenkwellenübertrager - Das professionelle Werkzeug zur Optimierung des Antriebstrangs im PKW

Für die Erfassung der Drehmomente an Seitenabtriebswellen hat der auf Sensortelemetrie basierende teilbare Gelenkwellenübertrager mit integrierter Sensortelemetrie von Manner hat zwischenzeitlich seine Feuertaufe bestanden. Eine Reihe von Entwicklungsschritten, abgeleitet von den Erkenntnissen aus Ersterprobungen führte zu einem idealen Werkzeug für die Antriebsstrangoptimierung bei einfachster Handhabung. Namhafte Automobilhersteller haben den teilbaren Gelenkwellenübertrager selbst in härtesten Bedingungen (Winterer-probung in Skandinavien und Sommererprobung in der Wüste) erfolgreich im Einsatz. Das System entspricht der Vorstellung von „Plug and Play“. Typische Übersprechprobleme bei Anwendung von Telemetrie oder die Notwendigkeit unterschiedliche Frequenzen zu nutzen entfallen. Die beiden Halbschalen des Gelenkwellenübertragers werden einfach auf die Welle geklemmt. Dadurch sind Messungen an Seitenabtrieben ohne Ausbau der Wellen in kürzester Zeit möglich. Dies ist nicht nur für den Fremdfahrzeugvergleich ein entscheidender Vorteil. Neben der Drehmomenterfassung lässt der Gelenkwellenübertrager auch die direkte Drehzahlerfassung zu. Der Gelenkwellenübertrager besteht aus einer gelagerten, schmutzfesten Übertragungseinheit mit integriertem remote programmierbaren Verstärker (Meßbereich, Autonull), welche berührungslos das Messsignal und die Energie überträgt. Er ist äußerst robust gegen Steinschlag und trotzdem kompakt. Durch den geringen Aufbau von 12 mm auf die Welle ist somit der notwendige Montageraum, selbst in sehr kompakt gebauten Fahrzeugen, unkritisch. Da es keine Abgleicharbeiten gibt, ist das System sofort nach der Montage betriebsbereit.