Melexis öffnet den Weg zu einer neuen Dimension der hoch-volt Integration im Fahrzeug

October 13, 2009 - Ieper, Belgium. Basierend auf langjährige Erfahrung in der Entwicklung von voll integrierten Fensterheber ICs, Melexis erweitert sein Produktportfolio von ASSPs mit einer neuen Generation von Systemlösungen für verschiedene intelligente Antrieb Anwendungen, wie Fensterheber, Schiebedach, Motor-Klappen sowie Gurt-Haken und andere. Der MLX81150, entwickelt mit der kostengünstigste 0.18μm Technologie, realisiert die monolithischen Integration von Automobil Hochspannungs-Komponenten, Flash-Speicher sowie Digital-und Mixed-Signal-Bausteine.

Die Anzahl elektronischer Anwendungen in modernen Fahrzeugen nimmt täglich zu. Die Ausbreitung der Elektronik im Automobil erfordert höhere Integration und verbesserte Kosteneffizienz. Die bisherige Generation der Chipentwicklung in diesem Bereich verwendete SIP (System-in-Package). SIP-Lösungen haben 2 oder mehr Silizium Chips in einem Package, sie erfüllen den Bedarf an mehr Funktionen auf dem gleichen Bauraum, sind jedoch im Allgemeinen aufgrund der komplexen Gehäusetechnologie und dem notwendigen Testaufwand nicht kosteneffektiv. Zusätzlich ist eine reine Nacktchip Anwendung auf keramischen Substraten oder Hybridschaltkreisen mit SIP-Lösungen schwer zu realisieren. Um die Vorteile von SIP mit der Kosteneffektivität der monolithischen Integration zu verbinden, hat Melexis den MLX81150 entwickelt: Das 1. Produkt einer neuen IC-Famillie, das die nächste Stufe der kosteneffektiven Automobilintegration einläutet.

Der MLX81150 besitzt einen Physikal Layer LIN-Transceiver, einen Spannungsregler sowie einen 16-Bit-Mikrocontroller mit 32kB Flash-Speicher einschließlich der Peripheriefunktionen wie Hochvolt-IOs, Timer, ADC mit Differenzverstärker zur Stromüberwachung, PWM-Einheit und EEPROM. Die Mixed-Signal-Hochvoltintegration des genutzten 0,18-µm-Prozesses ermöglicht ebenfalls die Integration eines Relaistreibers mit Freilauffunktion zur Unterstützung der relaisbasierten DC-Anwendungen wie z.B. Fensterheber. Zusätzlich bietet der MLX81150 die Möglichkeit den direkten Anschlusses von externen MOS-Leistungstransistoren in Halb- oder Vollbrückenkonfigurationen ohne zusätzlichen Transistor-Vortreiber. Damit ist dieser IC die perfekte Lösung für verschiedene Arten von DC-Motor-Anwendungen, wie z.B Aufrollvorrichtungen für Gurte. Die Hochtemperaturfähigkeit bietet die Möglichkeit zur Realisierung intelligenter Anwendungen im Motorraum, wie z.B. Abgasrückführventile oder Drosselklappen.

Als Mikrocontrollerkern wird der bewährte Dual-Task MLX 4/16 RISC Core benutzt. Der 4-Bit-Task sorgt für die Kommunikation und der 16-Bit-Task steht dem Motorsteuerungsalgorithmus vollständig zur Verfügung. Ein in vollem Umfang verifizierter und freigegebener LIN-Softwaretreiber, der die Kommunikationsaufgaben aller LIN-Protokolle (LIN1.3, LIN2.x und J2602) erfüllt, ist verfügbar ebenso wie eine hochsprachen Entwicklungsumgebung.

Mit der hohen Integration aller notwendigen Komponenten gemeinsam mit dem Flash-Speicher ist der MLX81150 für Kosten sensitive, aber dennoch flexible LIN-Slave-DC-Motor-Aktuatoren besonders geeignet. Das Produkt befindet sich derzeit in Entwicklung. Erste Muster werden im 1. Quartal 2010 verfügbar sein.