Neuer, verbesserter 4-Kanal LIN Transceiver MLX80001 senkt Systemkosten für Multi LIN Master Systeme

LIN-Knoten setzten ihr exponentielles Wachstum in Autos fort, sodass einzelne Master-Module mehrere LIN-Busse steuern müssen. Aufgrund dieser wachsenden Nachfrage nach Multi LIN Transceiver-Systemen führt Melexis einen 4-Kanal LIN Transceiver IC ein. Der MLX80001 kann die Systemkosten des LIN physical Layer im Vergleich zu mehreren einzelnen Transceiver ICs, die zum Beispiel in einem Karosseriesteuergerät verwendet werden, um 20% senken. Mit dem MLX80001 wird Melexis’ bestehende Produktlinie von LIN Transceivern und System Basis Chips um ein weiteres Mitglied erweitert.

Der LIN-Bus (Local Interconnect Network) setzt mit Einführung der LIN Version 2.0/2.1 und der SAE J2602 Networking Spezifikation seine erfolgreiche Verwendung in Automobil- und Industrieanwendungen fort. Dieses robuste, kostengünstige Kommunikationssystem ermöglicht zahlreiche grundlegende Vernetzungsfunktionen in Subsystemen, die bisher für intelligente Stellantriebe und Steuerungen als unwirtschaftlich galten. Eine Folge dieser erfolgreichen Einführung vieler verschiedener LIN-Anwendungen ist der Bedarf an Karosseriesteuergeräten, die verschiedene LIN-Bus-Subsysteme gleichzeitig verwalten können. Dank unseres neuen MLX80001 kann dieser Bedarf problemlos und kostengünstig gedeckt werden.

Der MLX80001 kombiniert vier LIN Transceiver auf einem Silizium Die und ermöglicht die Entwicklung einfacherer und kostengünstigerer Multi-LIN Network Master Module. Die integrierten 1K LIN Master-Abschlusswiderstände und Entkopplungsdioden reduzieren die Systemkosten zusätzlich. Dieser 4-Kanal LIN Transceiver wird in 0,8 Mikron HV-CMOS Technologie produziert und basiert auf dem in der Industrie bewährten Einkanal-Transceiver TH8082.

Das EMC-Verhalten von LIN Bus ICs ist bei Automobilanwendungen von wesentlicher Bedeutung. Die Bauweise des MLX80001 weist eine bemerkenswerte Robustheit gegenüber hochfrequenten Störungen auf. Außerdem erreichte der IC eine sehr geringe elektromagnetische Emission, sodass die Designprobleme, die eine vernetzte Kommunikation beim Einsatz in Automobilen mit sich bringt, weiter gemindert wurden. Für die Datenübertragung nach SAEJ2602 ist ein besonderer Modus mit geringer Übertragungsrate verfügbar.

Der MLX80001 eignet sich für den Kraftfahrzeugtemperaturbereich von -40°C bis 125°C und ist mit Schutzvorrichtungen gegen Überhitzung, Load Dump(40V) und Kurzschluss gegen Masse versehen. Das integrierte Standby-Management gewährleistet, dass der MLX80001 vom LIN-Bus selbst oder direkt von einem angeschlossenen Microcontroller oder einer anderen externen Quelle "geweckt" werden kann. Der normale Stromverbrauch im Schlafmodus beträgt nur 20µA. Muster sind verfügbar und werden in einem Platz sparenden 20 Pin QFN 5x5 RoHS-kompatiblen Gehäuse geliefert.